Китайский трёхколёсный спорткар MTPeak One-All стал одной из самых необычных премьер мотоциклетной выставки EICMA в Милане. Машина получила два колеса спереди, одно сзади и открытую двухместную кабину, а её дизайн сочетает черты классических родстеров и гоночных автомобилей.
За разработку отвечает компания GuangYu Industrial из Шэньчжэня, специализирующаяся на высокоточном производстве. В основе One-All лежит пространственная рама из хромомолибденовой стали, закрытая лёгкими кузовными панелями из углеволокна.
В движение трицикл приводит расположенный в центральной части кузова двухлитровый четырёхцилиндровый турбодвигатель. Его мощность пока не раскрывается, однако производитель заявляет удельный показатель около 370 л.с. на тонну. Для сравнения, сопоставимое соотношение мощности и массы имеет Lamborghini Aventador.
Крутящий момент передаётся на единственное заднее колесо через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Ширина задней шины составляет 305 мм, а распределение массы между передней и задней осями достигает 50:50. Спереди установлены вентилируемые карбон-керамические тормоза.
По своему назначению MTPeak One-All ближе к эксклюзивным спортивным машинам, чем к обычным мотоциклам. Его потенциальными конкурентами станут Polaris Slingshot, Morgan Super 3 и Campagna T-Rex, однако китайская модель ориентирована на более обеспеченных покупателей и широкие возможности индивидуальной настройки.
GuangYu Industrial рассчитывает начать ограниченное производство MTPeak One-All в 2027 году. Точные характеристики, динамика разгона и стоимость пока не объявлены. Предполагается, что цена будет зависеть от выбранной комплектации и персонализации, а сам трицикл станет нишевым предложением для любителей необычной спортивной техники.
Читать TechDigest в Google
