Краш-тесты на новых автомобилях очень сложные и дороги. Автомобиль должен быть очень тщательно проверен, прежде чем будет выпущен на рынки, чтобы быть уверенным в своей надежности и безопасности своих клиентов.
Традиционно в краш-тестах используются специальные (очень дорогие) искусственные манекены, оснащенные многочисленными датчиками, которые имитируют действия жизненно важных человеческих органов. Это дает возможность точно проверить, что произойдет с человеческим телом в данной автокатастрофе.
Однако, в Китае они решили, что могут использовать живые существа, чтобы получить более точные данные испытаний. Таким образом, крупные собаки и даже живые свиньи используются для контролируемых автомобильных аварий. Животных привязывают к сиденьям, чтобы они не могли двигаться, после чего машины врезаются в бетонные стены на скорости 50 км/ч.
Как вы можете догадаться, многие животные были убиты на месте во время таких экспериментов, а некоторые получили очень серьезные травмы. Естественно, многие организации по всему миру искренне возмущены этим. Однако некоторые китайские учреждения отрицают, что используемые животные могут дать более точную информацию о том, что происходит во время аварии — например, как удар может повлиять на ребенка в машине.
Европейские эксперты по безопасности дорожного движения осуждают такие эксперименты, и среди аргументов, помимо чисто гуманных соображений, является то, что человеческая анатомия очень отличается от животной. И, по мнению ученых, такие попытки совершенно не оправданны и не дают реального представления о ситуациях, в которые люди могут оказаться.
Идея использования животных во время краш-тестов довольно старая. Так, в 1930-х годах некоторые автомобильные компании даже использовали человеческие туши для различных испытаний.
Касательно использование свиней для краш-тестов, то первые подобные эксперименты проводились в 1960-х годах. Эксперты рынка говорят, что последняя свинья погибла в краш-тестах в США только в 1993 году.
Ранее мы писали, что автомобильный вендинговый автомат заработал в Китае.
