Tesla, известная своей способностью решать проблемы в электронике с помощью обновлений «по воздуху», столкнулась с более серьёзной неисправностью. С лета 2023 года владельцы разных моделей электромобилей начали массово жаловаться на сбои в работе бортового компьютера. Автомобили, хотя и оставались на ходу, теряли важные функции: камеры, системы безопасности, навигацию, автоматическое управление фарами и стеклоочистителями.
Отказ бортового компьютера также означал отключение камеры заднего вида, что вынудило Tesla сообщить о проблеме в NHTSA — ведомство, отвечающее за безопасность на дорогах США. Расследование выявило, что сбой возникал из-за короткого замыкания в бортовом компьютере при определённых условиях запуска. Особенно часто это происходило в холодную погоду. На конец декабря 2024 года компания зарегистрировала 887 обращений по гарантии.
С 18 декабря Tesla начала распространять обновление программного обеспечения, которое должно минимизировать риск отказа компьютера. Оно изменяет алгоритм подачи напряжения на модули системы, предотвращая замыкание. Однако если компьютер уже вышел из строя, компания признаёт это гарантийным случаем и обязуется заменить неисправный блок. Проблема в том, что на замену приходится ждать до нескольких месяцев.
Отзывная кампания охватит 239 382 электромобиля, включая Model 3 и Model S 2024–2025 модельных годов, а также Model Y и Model X 2023–2025 годов выпуска. Обновления получат все машины из «группы риска», но необходимость вмешательства будет зависеть от версии оборудования и ПО.
Ещё один неприятный момент — даже частично работоспособный бортовой компьютер может зависнуть в режиме автообновления, потребляя до 5 кВт·ч энергии в сутки. Это ускоряет разряд батареи, даже если автомобиль не используется.
Для Tesla, привыкшей оперативно устранять проблемы через программные обновления, этот случай стал серьёзным вызовом. Однако компания уверена, что обновления и замены оборудования помогут решить проблему и восстановить доверие клиентов.
