Новый завод Tesla Semi расположен в Спарксе, штат Невада, и занимает около 167 тысяч квадратных метров. Его запуск должен окончательно перевести электрический тягач из стадии ограниченного производства в полноценный серийный продукт. Заявленная проектная мощность предприятия достигает 50 000 машин в год.
Интерес со стороны корпоративных клиентов уже достаточно велик. Сообщается, что за неделю Tesla получила заказы примерно на 2500 грузовиков, а еще 500 машин заказала шведская компания Einride. Semi также заинтересовал PepsiCo, US Foods, Microsoft и DHL.
Американская версия Tesla Semi рассчитана на полную массу автопоезда около 37,2 тонны и в старшей конфигурации способна проехать до 805 км с грузом. Предполагаемая емкость аккумулятора составляет около 875 кВт·ч, а энергопотребление — примерно 1,7 кВт·ч на милю. Для быстрой зарядки Tesla развивает сеть Megacharger: мощность около 1 МВт позволяет восполнить примерно 60% заряда за полчаса.
Отдельное внимание компания уделяет европейскому рынку, где продажи Semi должны начаться в 2027 году. Версию для Европы адаптировали под местные требования: она рассчитана на 40-тонный автопоезд, получила камеры вместо традиционных крупных зеркал и электрический отбор мощности для подключения оборудования полуприцепа. Заявленный запас хода при постоянной скорости 80 км/ч составляет около 550 км.
Конкуренция на европейском рынке уже будет серьезной. Mercedes-Benz предлагает eActros 600 с батареей емкостью 621 кВт·ч и запасом хода около 500 км, а Volvo развивает собственное семейство тяжелых электрических грузовиков. Поэтому Tesla предстоит конкурировать не только характеристиками Semi, но и надежностью, стоимостью эксплуатации и доступностью зарядной инфраструктуры.
Запуск полноценного завода становится для Semi важнейшим этапом после нескольких лет задержек и ограниченных поставок. Теперь Tesla предстоит доказать, что производство действительно можно масштабировать до десятков тысяч грузовиков ежегодно, а электрический тягач способен выдерживать интенсивную эксплуатацию, необходимую крупным логистическим компаниям.
Читать TechDigest в Google
