В автономном районе Внутренняя Монголия прошло крупнейшее в мире зимнее испытание электромобилей, организованное китайским порталом Autohome. В тесте одновременно участвовали 67 электромобилей при температуре от –10°C до –25°C, что было зафиксировано как рекорд Книги рекордов Гиннесса.
Автомобили проходили испытания в семи ключевых дисциплинах: запас хода, энергопотребление, скорость быстрой зарядки на морозе, эффективность обогрева салона, работа системы автоматического экстренного торможения (AEB), разгон и проходимость. Все машины двигались по реальным дорогам и бездорожью до полной разрядки батареи с включенным отоплением.
Лидеры по запасу хода в мороз:
-
Xpeng P7 – сохранил 53,9% от заявленного запаса хода по циклу CLTC.
-
BYD Yangwang U7 – 51,8%.
-
Zeekr 001 – 49,6%.
-
Tesla Model 3 – 48% (четвёртое место).
Tesla Model Y показала значительно худший результат, заняв 31-е место с показателем 35,2%. Худший результат у гибрида Li Auto L8 – 34,8%.
Энергоэффективность (расход кВт·ч/100 км):
-
BYD Seagull – 23,5 кВт·ч/100 км.
-
Geely Xingyuan – второе место.
-
BYD Seal 06 – третье место.
-
Tesla Model 3 – пятое место (24,9 кВт·ч/100 км).
Скорость быстрой зарядки (от 30% до 80%):
-
Avatr 06 – 15 минут.
-
Nevo 06 и Fulwin A9L – следом за лидером.
-
Xiaomi SU7 – 31 минута (39-е место).
-
Tesla Model Y – 35 минут (44-е место).
Испытание наглядно показало, что в экстремальный холод китайские электромобили в среднем демонстрируют лучшую сохранность запаса хода и более высокую скорость зарядки, чем популярные модели Tesla. Холод увеличивает разрыв в эффективности между компактными и тяжелыми моделями, а также критически влияет на скорость пополнения батареи.
