Пока весь мир грезит электромобилями, Chery вспомнила про дизель. Новый пикап KP31 (ранее известный как концепт Rely P3X) получит гибридную установку с возможностью зарядки от сети. В основе — 2,5-литровый дизель с тепловым КПД 47 процентов. Для сравнения: лучшие бензиновые моторы выдают около 40 процентов.
Электрическая часть пока держится в секрете, но Chery уже раскрыла ключевые показатели. Грузоподъемность — одна тонна, буксировка — 3,5 тонны. Это ставит KP31 в один ряд с Toyota HiLux и Ford Ranger — бестселлерами австралийского рынка.
Дизайн соответствует назначению: угловатые формы, массивные бамперы, пластиковый обвес, шноркель, рейлинги на крыше и внедорожные шины 285/70 R17. Внешне пикап напоминает Jeep Gladiator и Land Cruiser одновременно.
В салоне — большой центральный экран и цифровая приборная панель. Отделка из замши и кожи, просторный задний ряд. Инженеры обещают, что окончательный интерьер еще может измениться, но уже сейчас понятно: семья с детьми поместится без проблем.
Концепт был длиннее — 5,61 метра. Серийная версия станет короче: 5,45 метра. Это все еще полноценный среднеразмерный пикап.
Продажи стартуют в Австралии в четвертом квартале 2026 года. Затем, возможно, география расширится. Главный инженер Chery Australia Питер Маткин упомянул Европу, Южную Африку и Южную Америку. Выход на американский рынок пока под вопросом — слишком высокая пошлина на китайские пикапы.
Идея дизельного подключаемого гибрида выглядит логично для рынков, где зарядная инфраструктура развита неравномерно. В городе можно ездить на электричестве, на трассе — экономить топливо за счет дизеля. А 3,5 тонны буксировки — это уже серьезная заявка на роль рабочей лошадки.
Читать TechDigest в Google
