AAWireless призван дать вашему автомобилю беспроводную систему Android Auto

Первый взгляд на небольшую коробочку способную подарить опыт использования беспроводного Android Auto практически в любом автомобиле.

Задача Android Auto Wireless проста — обеспечение того же полезного программного обеспечения на дисплее автомобиля, но без кабеля. К сожалению, подавляющее большинство автомобилей, проданных с Android Auto, не имеют беспроводной функции, которую нельзя просто добавить. И тут на помощь приходит невероятно умный "AAWireless".

Если вы пропустили анонс в сентябре, "AAWireless" — это донгл, финансируемый из краудфандинга, который подключается к USB-порту автомобиля, чтобы передать функциональность Android Auto с ближайшего смартфона на сам автомобиль. Это амбициозное обещание привело к тому, что проект получил финансирование всего за пару дней. Но… действительно ли это работает?

Избранным западным журналистам удалось опробовать на себе ещё не вышедшее на рынок устройство, и их впечателния примерно одинаковы: оно работает, пусть немного криво, но явно лучше чем ничего.

AAWireless подключается к USB-порту вашего автомобиля, как и обычный телефон. Во время первой настройки устройству требуется несколько секунд, чтобы включиться, а затем вы подключаетесь к нему через Bluetooth, как с парой беспроводных наушников. Оттуда настройка будет такой же, как и в обычном Android Auto. 

AAWireless призван дать вашему автомобилю беспроводную систему Android Auto

Как только все будет сопряжено и настроено в первый раз, использование AAWireless для Android Auto станет довольно простым процессом. Когда ваш автомобиль заводится, вам придется подождать около 30-45 секунд, пока загрузится ключ, телефон подключится, а пользовательский интерфейс Android Auto займет свое место на дисплее вашего автомобиля. Разработчики говорят, что с финальной версией оборудования это время будет еще меньше. После загрузки Android Auto может без проблем обрабатывать Карты, Ассистент, ваши любимые музыкальные приложения и телефонные звонки/уведомления. Это действительно не отличается от использования кабеля, в этом случае все происходит полностью автоматически, пока ваш телефон остается в кармане или сумочке.

Версия AAWireless, которую предоставляли для тестирования, использует полностью стандартные компоненты и, как таковая, склонна к "причудам". Время от времени возникали проблемы с Bluetooth, в том числе довольно большие задержки звука при потоковой передаче музыки. Пару раз соединение Bluetooth было полностью разорвано, в результате чего Android Auto отключился в машине, но смартфон все еще думал, что он подключен. К счастью, быстрая перезагрузка ключа AAWireless и переключение Bluetooth решили эту проблему. Тем не менее, этих проблем было немного, и опыт по большей части был неплохим даже на этом далеко не законченном оборудовании. 

AAWireless призван дать вашему автомобилю беспроводную систему Android Auto

В окончательной форме AAWireless будет иметь сопутствующее приложение с некоторыми элементами управления и функциями по устранению неполадок, чтобы все заработало, если у вашего автомобиля или смартфона возникнут проблемы с подключением. Это приложение также будет предоставлять обновления OTA для дальнейшего улучшения опыта. И, конечно же, финальное оборудование будет далеко не таким громоздким или уродливым, как этот прототип. Разработчики регулярно выпускают обновления о разработке этого приложения и оборудования за 65$ на Indiegogo.

В его нынешнем виде AAWireless, как концепция, работает очень хорошо, и если у вас возник соблазн преобрести ее, но краудфандинговый характер вызывает опасения, можно смело вкладывать средства в продукт. Это действительно работает. AAWireless доступен на Indiegogo.

Читайте также

Mercedes-AMG может представить свой первый электрический заряженный внедорожник 17 октября

Mercedes-AMG может представить свой первый электрический заряженный внедорожник 17 октября

Tesla покажет новый Roadster 1 октября — спустя почти девять лет после первого анонса

Tesla покажет новый Roadster 1 октября — спустя почти девять лет после первого анонса

В МИФИ научили автомобили «видеть» дорогу без спутников

В МИФИ научили автомобили «видеть» дорогу без спутников

BYD представила электрический тягач с запасом хода 600 км и зарядкой за 20 минут

BYD представила электрический тягач с запасом хода 600 км и зарядкой за 20 минут

Представлен электрический трактор Moonrider 27, который заряжается от собственной солнечной крыши

Представлен электрический трактор Moonrider 27, который заряжается от собственной солнечной крыши

Audi представила самый экономичный электромобиль в своей истории с запасом хода до 646 км

Audi представила самый экономичный электромобиль в своей истории с запасом хода до 646 км

Электромобили с самым большим запасом хода в 2026 году: от Lucid Air до Mercedes-Benz EQS

Электромобили с самым большим запасом хода в 2026 году: от Lucid Air до Mercedes-Benz EQS

Пожарный КАМАЗ-беспилотник управляется с планшета

Пожарный КАМАЗ-беспилотник управляется с планшета

20 лет назад Плутон перестал быть планетой — почему с этим до сих пор не все согласны?

20 лет назад Плутон перестал быть планетой — почему с этим до сих пор не все согласны?

Состоялся запуск новейшего космического телескопа NASA

Состоялся запуск новейшего космического телескопа NASA

Пять медицинских роботов, которые уже меняют работу больниц прямо сейчас

Пять медицинских роботов, которые уже меняют работу больниц прямо сейчас

Британский визионер хочет запустить максимально дешевую миссию к Альфа Центавра

Британский визионер хочет запустить максимально дешевую миссию к Альфа Центавра

Оптические иллюзии Парфенона оказались мифом

Оптические иллюзии Парфенона оказались мифом

Математик улучшил алгоритм поиска кратчайших путей спустя почти 30 лет

Математик улучшил алгоритм поиска кратчайших путей спустя почти 30 лет

Gemini во время тестирования взломала системы трех реальных компаний

Gemini во время тестирования взломала системы трех реальных компаний

Квантовая теория не позволяет рациональным наблюдателям «согласиться не соглашаться»

Квантовая теория не позволяет рациональным наблюдателям «согласиться не соглашаться»