Новый двигатель от Mercedes-Benz бьёт все рекорды

Подразделение YASA создало электродвигатель невероятной мощности. Он лёгкий, компактный и способен превратить обычный электрокар в гоночный болид. Но это только начало — технология найдёт применение даже в авиации!

Новый двигатель от Mercedes-Benz бьёт все рекорды

Компания YASA, входящая в состав Mercedes-Benz, представила электродвигатель, который превосходит все существующие аналоги. Он сочетает рекордную мощность, минимальный вес и огромный крутящий момент, открывая новые горизонты для электротранспорта — причём не только на земле, но и в воздухе.

Этот двигатель относится к аксиальному типу: его магниты и катушки расположены так, что создают магнитное поле вдоль оси вращения. Благодаря такой конструкции он выдаёт невероятную мощность при скромных габаритах. Прототип весит всего 13,1 кг, но развивает 550 кВт (738 л. с.) — это 42 кВт на килограмм! Если бы Книга рекордов Гиннесса учитывала такие параметры, разработка YASA уже заняла бы в ней первое место, оставив конкурентов далеко позади.

Mercedes-Benz купил YASA в 2021 году, и теперь команда сосредоточена на автомобильных технологиях. Скоро двигатели такого типа появятся в электромобилях марки, делая их мощнее и динамичнее. Но этим сфера применения не ограничивается: у YASA есть дочерняя компания Evolito, которая адаптирует технологию для авиации. Лёгкость и высокая удельная мощность — именно то, что нужно для электрических самолётов будущего.

Осенью YASA планирует анонсировать подготовку к массовому производству. Сейчас инженеры дорабатывают технологию, чтобы выпускать до 50 тысяч двигателей в год по доступной цене. Скоро мы увидим, как эта инновация изменит мир транспорта!

Читайте также

Volkswagen представила электрический ID. ERA 5X на платформе с технологиями XPeng

Volkswagen представила электрический ID. ERA 5X на платформе с технологиями XPeng

В России начали печатать полноразмерные прототипы шин на 3D-принтере

В России начали печатать полноразмерные прототипы шин на 3D-принтере

Натрий-ионные аккумуляторы: смогут ли они заменить литий в электромобилях будущего?

Натрий-ионные аккумуляторы: смогут ли они заменить литий в электромобилях будущего?

Toyota создала машину-губку для быстрой сушки испытательного трека

Toyota создала машину-губку для быстрой сушки испытательного трека

В Австралии дизельные фуры теперь можно переоборудовать в электрические

В Австралии дизельные фуры теперь можно переоборудовать в электрические

Профессор назвал способы сэкономить бензин без вреда для автомобиля

Профессор назвал способы сэкономить бензин без вреда для автомобиля

Канистра и риски: эксперт предупредил об опасных последствиях хранения бензина

Канистра и риски: эксперт предупредил об опасных последствиях хранения бензина

Xiaomi официально представила дату премьеры SkyNomad — первого внедорожника компании

Xiaomi официально представила дату премьеры SkyNomad — первого внедорожника компании

Медицинские технологии, в которые почти невозможно поверить

Медицинские технологии, в которые почти невозможно поверить

Квантовый двигатель нарушает законы термодинамики, генерируя работу и холод одновременно

Квантовый двигатель нарушает законы термодинамики, генерируя работу и холод одновременно

Как РЛС Вадима Мацкевича решила исход Корейской войны

Как РЛС Вадима Мацкевича решила исход Корейской войны

ИИ в джунглях: как в Коста-Рике тестируют сообразительность диких обезьян

ИИ в джунглях: как в Коста-Рике тестируют сообразительность диких обезьян

Физики МФТИ оценили вероятность квантового распада Вселенной

Физики МФТИ оценили вероятность квантового распада Вселенной

Ученые России и Китая создают «прививку» для растений, заменяющую тонны химикатов

Ученые России и Китая создают «прививку» для растений, заменяющую тонны химикатов

Гибридный ИК-сенсор работает как тепловизор и фотоприемник одновременно

Гибридный ИК-сенсор работает как тепловизор и фотоприемник одновременно

Интенсивный спорт подавляет иммунитет через гормоны стресса и воспаление

Интенсивный спорт подавляет иммунитет через гормоны стресса и воспаление