Китайская компания Xpeng, изначально следовавшая бизнес-модели Tesla, теперь опережает своего вдохновителя в области робототехники. На этой неделе компания представила седьмое поколение человекоподобных роботов Iron, массовое производство которых начнется до конца 2025 года.
Основатель Xpeng Хэ Сяопэн заявил, что к концу 2026 года в офисах и на предприятиях компании будет работать значительное количество таких роботов, а к 2030 году планируется продать 1 миллион устройств. «Со временем стоимость человекоподобного робота можно будет опустить до уровня легкового автомобиля», — отметил он.
Амбиции Xpeng получили неожиданную поддержку от Илона Маска, который еще до презентации похвалил китайских конкурентов, предрекая им лидирующие позиции на будущем рынке человекоподобных роботов вместе с Tesla.
Китайское наступление в робототехнике
Xpeng — не единственный китайский автопроизводитель, развивающий это направление:
-
Chery сотрудничает с компанией Aimoga над роботами Mornine
-
BYD, GAC и Seres также активно работают в этом сегменте
-
Лидерами рынка остаются Unitree Robotics и Deep Robotics
По оценкам JPMorgan, человекоподобные роботы уже к 2027 году могут увеличить капитализацию Xpeng на $24 млрд. К середине следующего десятилетия бизнес роботакси добавит к стоимости компании от $5,7 до $18,9 млрд.
Китайские производители имеют серьезные преимущества в этой гонке — развитую компонентную базу на внутреннем рынке, доступные цены и значительные человеческие ресурсы, что делает КНР главным конкурентом США в области перспективной робототехники.
