Принцип работы платформы напоминает корабельный винт, но в наземном исполнении. Два мощных роторно-винтовых движителя по бортам буквально вкручивают машину в грунт. В жидкой среде – воде, грязи или снегу – лопасти работают как гребной винт, отбрасывая среду назад. На твердой поверхности, такой как лед, специальные зацепы превращают винты в гигантские зубчатые колеса.
Главная особенность разработки заключается в отсутствии собственного двигателя. Платформа использует энергию транспорта, который она перевозит. Обычная машина своим ходом заезжает на это вспомогательное шасси, подключает гидравлику и передает крутящий момент на приводы винтов. Так трактор или беспилотник превращается в единый комплекс, управляемый одним человеком и маневрирующий подобно гусеничной технике.
Это решение устраняет главные проблемы классических вездеходов. Больше не нужно тратить время на демонтаж колес или смену гусениц. Не требуются отдельные тягачи-дублеры, дополнительный экипаж и громоздкое оборудование. Одна универсальная платформа способна последовательно обслуживать целый парк машин – от сельскохозяйственных тракторов до летательных аппаратов.
«Наше решение – это «спасательный плот» для машины, – отмечает Владимир Беляков, доктор технических наук из НГТУ. – Проблема решается просто: не машина едет по болоту, а платформа с винтами перевозит технику».
Разработка создана специально для экстремальных условий. Она предназначена для зон стихийных бедствий, техногенных аварий, заболоченных территорий Арктики и Дальнего Востока, снежных оползней и участков с риском минного заражения. Благодаря автономности перевозимой техники человеческие жизни остаются вне опасности.
Изобретение уже получило Евразийский патент № 053642. По прогнозам разработчиков, через 5–10 лет такие системы станут таким же стандартным оснащением, как лебедки или цепи противоскольжения, дежуря на базах МЧС, военных объектах и нефтепромыслах.
