В отличие от традиционных методов, где для снижения шума меняют форму законцовок лопастей (что дорого и малоэффективно), самарские исследователи применили комбинацию алгоритма дифференциальной эволюции и искусственного интеллекта. Это позволило оптимизировать 28 геометрических параметров винта, добившись баланса между энергоэффективностью и акустическим комфортом.
Экспериментальный образец прошел лабораторные тесты: уровень шума снизился на 6 дБ, а при одинаковой тяге новый винт потребляет меньше энергии. По словам ученых, уменьшение шума не только улучшает экологичность дронов, но и повышает их энергоэффективность, что особенно важно для будущих городских воздушных перевозок.
Результаты исследования уже приняты к публикации на престижной международной конференции ACM SenSys 2026 во Франции.
