Представьте: вы ждёте своё воздушное такси, но вместо привычного рёва реактивных двигателей слышите противное жужжание. Именно так могут звучать самолёты будущего, если инженеры не решат проблему, обнаруженную учёными из Бристольского и Солфордского университетов.
Исследователи изучали новый тип двигателей с поглощением пограничного слоя (BLI), которые считаются перспективными для экологичной авиации. Эти двигатели всасывают «грязный» воздух у корпуса самолёта, повышая эффективность, но создавая раздражающий шум.
С помощью аэродинамической трубы и специальных датчиков учёные выявили два типа неприятных звуков:
- "Трубный стог" — нечёткий гул при крейсерской скорости
- "Вентиляторный стог" — резкий шум при взлёте
«Теперь мы понимаем, как турбулентность превращается в этот раздражающий звук», — объясняет ведущий исследователь Фероз Ахмед.
Особенно важно это открытие для городских воздушных такси (eVTOL), которые будут летать низко над жилыми районами. Никто не захочет менять шум машин на ещё более неприятное жужжание в небе.
Учёные уже работают над решениями, которые помогут сделать зелёную авиацию не только эффективной, но и приятной на слух. Возможно, скоро мы увидим (и услышим) результаты этой работы в новых моделях Airbus, NASA и других производителей.
Главный урок исследования: при проектировании двигателей будущего важно учитывать не только их мощность и экологичность, но и то, как их звук воспринимает человеческое ухо. Ведь тишина — это тоже часть комфорта.
