Актуальность этой технологии продиктована состоянием дорожной сети: долгие ремонты с использованием классических смесей, требующих до 28 суток для набора прочности, парализуют движение и приносят убытки. Ситуацию усугубляет дороговизна импортных аналогов, чья стоимость в разы превышает цену отечественных разработок.
Новый композит решает обе проблемы. Он не только позволяет открывать движение по отремонтированному участку в тот же день, но и обладает целым комплексом защитных свойств: высокой адгезией к старому основанию, морозостойкостью (F200-F300) и водонепроницаемостью (W8-W12). Достигнутые показатели прочности впечатляют: 15–20 МПа через четыре часа после укладки и 50–60 МПа через стандартный срок в 28 суток.
Секрет кроется в многокомпонентной рецептуре. Помимо цемента, формула включает алюминатные добавки, микрокремнезем, суперпластификаторы и армирующую фибру. На базе университетской лаборатории уже протестировано свыше полусотни рецептурных комбинаций.
Проект предполагает создание трех линеек продукта: ECONOM для тротуаров, OPTIMAL для городских магистралей и PREMIUM для промышленных зон. Следующим шагом станет патентование полезной модели и запуск производства сухих смесей.
