В отличие от традиционных решений, полностью зависящих от спутниковой навигации, новая система объединяет физические датчики и специализированный тензорный процессор. Ключевую роль играет многоканальное техническое зрение, способное работать в видимом, ближнем и дальнем инфракрасных диапазонах, а также с радиолокационными данными. Такой подход обеспечивает надежное распознавание объектов независимо от времени суток, сезона или погодных явлений. Например, тепловой контур здания сохраняется зимой, а радиолокация позволяет анализировать структуру леса вне зависимости от наличия листвы.
Алгоритм способен автоматически выделять на местности дороги, здания, русла рек и линии электропередач. В ходе испытаний на легких беспилотниках и вертолете Ми-8 система продемонстрировала точность позиционирования от 6 до 15 метров на высоте 1000 метров, а медианная погрешность составила всего 30 метров на километр пути. По словам разработчиков, этих показателей достаточно для уверенного следования по маршруту или выхода в заданную точку. В будущем планируется уменьшить габариты устройства и расширить его совместимость с различными типами беспилотных комплексов.
