Аппарат спроектирован по модульному принципу. Его силовая установка мощностью один киловатт разгоняет судно до сорока километров в час, а емкие литиевые батареи обеспечивают непрерывную работу систем на протяжении двенадцати часов. Ключевым элементом стала интеллектуальная система навигации: планировщик траектории удерживает курс с погрешностью не более трех метров относительно заданных координат. Бортовой комплекс включает многолучевой эхолот для батиметрии, оптические сенсоры и анализаторы химического состава воды. Вся информация транслируется оператору в режиме реального времени.
Уникальность проекта заключается в его адаптивности. Смена полезной нагрузки занимает считанные минуты, что позволяет трансформировать платформу из экологического разведчика в транспортную единицу или средство технического мониторинга. Испытания прототипа успешно прошли на акваториях Карелии и Ленинградской области, где аппарат подтвердил свою эффективность при картографировании рельефа дна и оценке состояния водной среды.
Проект защищен патентом на полезную модель и реализуется в рамках федеральной программы развития вузов «Приоритет-2030».
