Honor начала продажи серии Honor 600 в Европе спустя день после официальной презентации. Главным отличием международных версий стала уменьшенная батарея: если модели для Азии получили кремний-углеродный аккумулятор на 7000 мАч, то европейские устройства оснащаются элементом на 6400 мАч. Чтобы подчеркнуть преимущества своей технологии, компания выбрала необычный способ рекламы. Вместо классических тестов автономности Honor извлекла аккумуляторы из смартфонов и использовала их для питания миниатюрных радиоуправляемых автомобилей.
В испытании участвовали батареи iPhone 17 Pro с ёмкостью 4252 мАч и Samsung Galaxy S26 с аккумулятором на 4300 мАч. Все три источника питания подключили к машинкам и отправили на трассу, чтобы проверить, какой проработает дольше. Результат оказался предсказуемым: Honor 600 с более ёмкой батареей финишировал последним, то есть сохранил заряд дольше конкурентов. В ролике компания не удержалась и добавила лёгкий троллинг в адрес соперников, намекнув на ранний сход iPhone и роль вечного догоняющего для Galaxy.
С технической точки зрения подобный тест скорее маркетинговый, чем практический. Он не отражает реальное энергопотребление смартфонов, где важны дисплей, процессор, оптимизация системы и качество связи. Однако для зрителей такой формат гораздо нагляднее сухих графиков и цифр.
Сам факт появления аккумуляторов на 7000 мАч в относительно тонких смартфонах показывает общий тренд рынка: производители Android всё активнее наращивают автономность, тогда как Apple и Samsung пока чаще делают ставку на оптимизацию и экосистему.
