Главный конструктор проекта, аспирант кафедры комбинированных двигателей Тихон Бобылев отметил, что команда выполнила сложную инженерную задачу: увеличить мощность и крутящий момент, сохранив долговечность и экологичность двигателя.
Основа разработки – серийный 1,6-литровый мотор ВАЗ-21126, модернизированный с учетом современных методик проектирования. Изменена степень сжатия, геометрия камеры сгорания, система газораспределения, созданы новые впускной и выпускной тракты.
Ключевые особенности двигателя:
- Мощность: 195 лошадиных сил;
- Крутящий момент: 228 Н∙м;
- Рабочий диапазон турбокомпрессора: от 2500 об/мин;
- Соответствие экологическим стандартам (катализатор нейтрализации выхлопных газов).
Этот проект – важная ступень для молодых инженеров, участвующих в полном жизненном цикле реального инженерного продукта. Результаты исследований могут быть применены для создания других малолитражных моторов с турбонаддувом.
Читать TechDigest в Google
