Пилотировал вертолет летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова Александр Чередниченко. В ходе первого полета, продлившегося около 20 минут, были успешно проверены устойчивость, управляемость и работа всех систем. Силовая установка отработала штатно, продемонстрировав надежное сопряжение с модернизированной авионикой и бортовой кабельной сетью.
Особое внимание при модернизации уделили летным характеристикам. Соосная схема несущих винтов обеспечивает вертолету исключительную маневренность и стабильность. Это позволяет ему эффективно работать в условиях плотной городской застройки, вблизи высотных зданий, а также на экстремальных высотах с разряженным воздухом и при сильном боковом ветре. Благодаря компактным размерам и высокой скороподъемности, Ка-226Т может эксплуатироваться на ограниченных площадках, включая палубы малотоннажных судов.
Модульная конструкция вертолета позволяет быстро (всего за 45 минут) трансформировать его для выполнения широкого спектра задач: от перевозки пассажиров и грузов до патрулирования, поисково-спасательных и медико-эвакуационных операций.
Как отмечают в Госкорпорации Ростех, создание полностью российской версии Ка-226Т – это не просто замена двигателя. Это комплексная работа по внедрению современных отечественных бортовых систем, которая гарантирует технологическую независимость и открывает новые перспективы для санитарной, спасательной и патрульной авиации.
