Ключевая особенность новинки – встроенный модуль кибериммунности. Это не просто антивирус, а архитектура «безопасность по дизайну». Беспилотник способен летать исключительно по строго заданным цифровым коридорам, где специальный микроконтроллер гарантирует целостность данных и блокирует любые попытки несанкционированного доступа к системе управления. Даже при потере сигналов GPS локальная система навигации позволит аппарату выполнить задачу.
На данный момент прототип рассчитан на перевозку грузов до 0,5 кг. Однако технология масштабируема. По словам директора НОЦ «Математическая робототехника и искусственный интеллект» СПбГУ Константина Амелина, заложенные инженерные решения позволяют адаптировать систему под аппараты грузоподъемностью от 50 до 250 килограммов и более. Главное преимущество универсальности – возможность интеграции защитного модуля в автопилоты квадрокоптеров любых производителей.
Разработчики уже тестируют сценарии роевого взаимодействия. В ближайшей перспективе два дрона будут работать в тандеме: первый выполняет роль разведчика, сканируя местность искусственным интеллектом, а второй использует эти данные для точечной доставки груза.
Проект реализуется при методологической поддержке «Лаборатории Касперского», с которой у вуза подписано соглашение о сотрудничестве. Сейчас идет мелкосерийное производство, ведутся переговоры о выпуске новой партии из 20 модифицированных аппаратов при поддержке Национальной технологической инициативы (НТИ). Проявленный интерес со стороны РИВЦ «Пулково» открывает дорогу для внедрения технологии в инфраструктуру аэропортов.
