Знаменитому своими прыжками, паркуром и сальто роботу Atlas нашли более практичное применение. Boston Dynamics совместно с Hyundai открыла в штате Джорджия специализированный центр Robotics Metaplant Application Center, где человекоподобных роботов будут готовить к работе на настоящих производствах.
Сейчас инструкторы дистанционно управляют Atlas и обучают их работе с автомобильными деталями, организации компонентов на сборочных линиях и другим производственным операциям. Постепенно все больше этих задач планируется передавать автономным системам.
Масштабы проекта довольно серьезные. Hyundai намерена в ближайшие годы внедрить до 25 000 роботов Atlas на предприятиях Hyundai и Kia по всему миру. Для их выпуска в США планируется отдельный производственный комплекс мощностью до 30 000 роботов в год.
Современная версия Atlas рассчитана именно на промышленное применение. Робот способен кратковременно поднимать грузы массой до 50 кг, а его постоянная полезная нагрузка достигает 30 кг. Он получил 56 степеней свободы, специальные тактильные захваты и аккумулятор примерно на четыре часа работы. При этом Atlas умеет самостоятельно менять батарею, что потенциально позволяет использовать его круглосуточно.
К 2030 году Boston Dynamics и Hyundai рассчитывают поручить роботам полноценную сборку отдельных компонентов, перемещение тяжелых грузов и другие физически сложные или потенциально опасные операции. В дальнейшем Atlas хотят вывести и за пределы автомобильных заводов — компания рассматривает аэрокосмическую отрасль, производство полупроводников и медико-биологические предприятия.
Планы по масштабной роботизации уже вызывают вопросы о будущем рабочих мест. Профсоюз Kia предложил создать отдельный орган для защиты трудовых прав на фоне развития искусственного интеллекта и автоматизации. В Hyundai, в свою очередь, заявляют, что люди по-прежнему понадобятся для обучения, эксплуатации и обслуживания растущего парка роботов.
Читать TechDigest в Google
