Исследователи из Университета Шарджи разработали линейку низкоуглеродного бензина HyperFuel с октановым числом от 95 до 102. Главная особенность разработки заключается в сочетании традиционных нефтяных компонентов с веществами, полученными из возобновляемого сырья.
Одним из компонентов стал биогенный изопропанол, доля которого во всех четырех смесях составляет 25%. Кроме того, ученые впервые использовали в качестве бензиновой присадки метиловый эфир димата (MED), обладающий очень высоким октановым числом — RON 131,5 и MON 120.
Изменяя соотношение компонентов, исследователи получили HyperFuel-95, HyperFuel-98, HyperFuel-100 и HyperFuel-102. В наиболее высокооктановых вариантах увеличивалась доля MED и риформата при одновременном сокращении количества компонентов с более низким октановым числом.
Лабораторные испытания показали высокую детонационную стойкость смесей, хорошую окислительную стабильность и низкое содержание серы и бензола. По задумке разработчиков, HyperFuel может использоваться в существующих бензиновых двигателях без их дополнительной модификации.
Пока речь идет о лабораторной разработке, а не о готовом коммерческом топливе. Перед возможным выходом HyperFuel на рынок ученым предстоит оценить стоимость крупномасштабного производства и реальное сокращение углеродного следа на протяжении всего жизненного цикла топлива.
