Проект реализуется по заказу Госкорпорации «Роскосмос» для защиты действующих миссий и проектирования многоспутниковых группировок будущего. Как пояснила автор методики, аспирант института № 6 «Аэрокосмический» МАИ Марина Ковалева, движение спутника в космосе – это борьба с множеством сил. Притяжение Земли, Солнца и Луны, сопротивление разреженной атмосферы, давление солнечного ветра и даже микродефекты собственных двигателей постоянно отклоняют аппарат от идеальной расчетной линии.
Чтобы учесть эти флуктуации, инженеры создают вокруг прогнозируемого пути так называемые «защищаемые сферы» — пространственно-временные коридоры, в границах которых спутник гарантированно должен находиться. Если траектория космического мусора пересекает этот «коридор», система мгновенно сигнализирует об угрозе, позволяя специалистам вовремя скорректировать курс.
Ключевое преимущество новой методики – ее вычислительная эффективность. Алгоритмы самостоятельно анализируют поток данных с наземных станций и отсеивают ошибочные измерения с помощью кластерного анализа. Это избавляет операторов от рутинной ручной фильтрации, сокращает нагрузку на вычислительные мощности и позволяет управлять значительно большим флотом аппаратов без расширения наземной инфраструктуры. Более того, система сама решает, когда можно пропустить сеанс связи, не теряя в точности навигации.
Уже сегодня алгоритмы МАИ задействованы в проектировании лунных миссий 2028–2030 годов, полетах кораблей «Союз» и «Прогресс», а также в планировании маневров МКС. В ходе симуляций методика успешно справлялась с сопровождением виртуальных группировок, насчитывающих более сотни аппаратов, что критически важно для дистанционного зондирования Земли, где отсутствие «дыр» в наблюдении – главное условие качества данных.
