Verge TS Pro проехал по Лондону 311 км без подзарядки установив мировой рекорд

Электробайк Verge TS Pro проехал 311 км по Лондону без подзарядки, установив мировой рекорд. Это не лабораторный эксперимент — поездка проходила в живом городском трафике, с пробками, пешеходами и светофорами.

Verge TS Pro проехал по Лондону 311 км без подзарядки установив мировой рекорд

Компания Verge Motorcycles установила новый мировой рекорд Гиннесса по дальности пробега электрического мотоцикла на одном заряде. Модель Verge TS Pro проехала 193 мили (311 км) по улицам Лондона — и это не на полигоне, а в реальном городском трафике. Поездка состоялась 22 марта, и после финиша в батарее оставалось ещё 7% заряда.

Важно: рекорд поставили без каких-либо модификаций мотоцикла. В ход пошёл серийный TS Pro — самая доступная версия в линейке Verge. И хотя в официальных характеристиках модель показывает запас хода 200 км по шоссе, в городе, где срабатывает рекуперация при торможении, результат оказался почти в полтора раза лучше.

Чтобы всё было по-честному, к проекту привлекли EV-инфлюенсеров Сэма Кларка и Сару Сломан, которые по очереди катались по Лондону и пригородам в течение почти 16 часов. Их маршрут проходил как через центральные районы, так и по кольцевой M25. Городской трафик, светофоры и пробки не помешали — а скорее помогли мотоциклу раскрыть потенциал рекуперативной зарядки.

В процессе установления рекорда Verge сотрудничала с Webfleet (система управления автопарками), Автомобильной ассоциацией Великобритании (AA) и официальным представителем Книги рекордов Гиннесса, чтобы все данные были зафиксированы и проверены.

Этот рекорд — наглядное доказательство того, на что способна наша технология. Мы могли бы проехать ещё дальше, но решили остановиться на цифре, которая уже достаточна для признания рекорда и достоверной верификации.
Маркетинг-директор Verge, Лаури Лаукканен.

А что под капотом?

TS Pro выделяется не только дальностью, но и своей архитектурой: у мотоцикла нет ступицы заднего колеса — в нём размещён электромотор. Он выдаёт пиковые 102 кВт (136,7 л.с.) и момент в 1000 Нм, что позволяет разгоняться до 97 км/ч за 3,5 секунды.

Вес — 245 кг, но благодаря продуманной подвеске Öhlins, тормозам Brembo, ABS, контролю тяги и подогреву ручек, управляемость не вызывает проблем. Мотоцикл «напичкан» электроникой: Wi-Fi, Bluetooth, GPS, ИИ-система диагностики и настройки езды — всё это работает на фирменной платформе Starmatter.

Зарядка — ещё один плюс: от 0 до 80% всего за 35 минут. Это делает TS Pro вполне пригодным не только для коротких городских поездок, но и для дальняка.

Модель представлена в 8 цветах, а стартовая цена в США — $29 900. Более мощная версия TS Ultra стоит от $44 900. Первые поставки в США ожидаются в третьем квартале этого года.

Кстати

Ранее в марте Verge уже устроила путешествие длиной 850 миль (1366 км) из Монако в Мадрид — чтобы доказать, что электрические мотоциклы больше не игрушка на выходные, а полноценный транспорт на каждый день. Подробностей о батарее по-прежнему нет, но, судя по рекорду, это что-то серьёзное.

Читайте также

Range Rover Sport стал электромобилем: 542 л.с., запас хода 608 км и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды

Range Rover Sport стал электромобилем: 542 л.с., запас хода 608 км и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды

Tesla снова отложила показ Roadster — автомобиль собираются поднять в воздух

Tesla снова отложила показ Roadster — автомобиль собираются поднять в воздух

Почему электромобилям не нужна коробка передач — и зачем Porsche все-таки ее использует?

Почему электромобилям не нужна коробка передач — и зачем Porsche все-таки ее использует?

Метод контроля тяги на каждом колесе сделает тяжелую технику умнее

Метод контроля тяги на каждом колесе сделает тяжелую технику умнее

Nissan возродила Pixo в виде компактного электромобиля с запасом хода 259 км

Nissan возродила Pixo в виде компактного электромобиля с запасом хода 259 км

Tesla запустила завод электрических грузовиков Semi мощностью до 50 000 машин в год

Tesla запустила завод электрических грузовиков Semi мощностью до 50 000 машин в год

По улицам Софии поедут роботакси

По улицам Софии поедут роботакси

Google разрешила всем разработчикам выпускать игры для Android Auto

Google разрешила всем разработчикам выпускать игры для Android Auto

Из лабораторий — на работу: 7 компаний, создающих человекоподобных роботов для реального мира

Из лабораторий — на работу: 7 компаний, создающих человекоподобных роботов для реального мира

Почему роботы умеют делать сальто, но до сих пор не могут нормально сложить рубашку

Почему роботы умеют делать сальто, но до сих пор не могут нормально сложить рубашку

Первый складной iPhone не стал революцией: с чем придется мириться владельцам iPhone Duo

Первый складной iPhone не стал революцией: с чем придется мириться владельцам iPhone Duo

Электромобили с самым большим запасом хода в 2026 году: от Lucid Air до Mercedes-Benz EQS

Электромобили с самым большим запасом хода в 2026 году: от Lucid Air до Mercedes-Benz EQS

Камера «Аквабласт» очищает детали без повреждения металла и резины

Камера «Аквабласт» очищает детали без повреждения металла и резины

Новый метод извлекает до 98% платины из старых автомобильных катализаторов

Новый метод извлекает до 98% платины из старых автомобильных катализаторов

Honor может выпустить необычный Wide Foldable в январе — с камерой на 200 Мп и батареей более 7000 мАч

Honor может выпустить необычный Wide Foldable в январе — с камерой на 200 Мп и батареей более 7000 мАч

Физики создали трехмерный свет и получили квантовые состояния, ранее доступные только в теории

Физики создали трехмерный свет и получили квантовые состояния, ранее доступные только в теории