Китайские автопроизводители, включая легендарную марку Hongqi и гиганта Geely, начали масштабные инвестиции в разработку летающих автомобилей. Этот шаг стал ответом на насыщение рынка электромобилей и стремление занять лидирующие позиции в перспективной отрасли городской авиамобильности (UAM).

Кто в игре:

  • AeroHT (дочерняя компания Xpeng) уже подала заявку на сертификацию своего летающего автомобиля
  • Hongqi, известный своими правительственными лимузинами, разрабатывает собственные eVTOL
  • Geely через дочернюю компанию Aerofugia тестирует аэротакси для туризма и медэвакуации
  • GAC и Chery представили прототипы гибридных транспортных средств
Это не про быструю прибыль, а про технологическое лидерство. Производители демонстрируют свои возможности, создавая транспорт будущего.
Инвестор Инь Ран.

Технологические решения:AeroHT предлагает оригинальную концепцию "наземного авианосца" — электромобиля с интегрированным eVTOL в задней части. Их первый серийный образец может появиться уже в IV квартале 2024 года по цене около $200 000 за штуку.

Источник:

GAC делает ставку на модульный подход: автомобиль GOVY для поездок до 20 км и съемный модуль AirJet для перелетов на 200 км. Chery пошла еще дальше, создав полностью автономный прототип без руля и педалей.

Государственная поддержка:Пекин активно развивает "экономику малых высот" (полеты до 1000 м), приняв в 2021 году специальную нормативную базу. По прогнозам CAAC, к 2035 году этот сектор достигнет $485 млрд.

Операционные расходы наших аэротакси на 20-33% ниже, чем у вертолетов. Компания планирует начать пробные полеты в Чэнду уже в 2025 году.
CEO Aerofugia Го Лян.

Пока летающие автомобили остаются дорогими игрушками, но китайские производители явно намерены сделать их массовым транспортом будущего. Следующее десятилетие покажет, чья технологическая концепция окажется наиболее жизнеспособной.