В 2026 году на российском автомобильном рынке готовится громкое возвращение легендарного бренда «Руссо-Балтъ». Совладелец компании Вячеслав Вяткин раскрыл подробности амбициозного проекта: в Перми налаживается производство полного цикла для выпуска электрических фургонов, микроавтобусов и внедорожников, «фишкой» которых станет кузов из высокопрочной нержавеющей стали.
В отличие от большинства современных коммерческих авто, «Руссо-Балтъ» получил несущий кузов с полностью независимой подвеской (пневмоэлементы сзади) и дисковыми тормозами на всех колесах. Кузовные панели изготавливаются из листов российской нержавеющей стали толщиной 3 мм методом гибки, что позволяет избежать дорогостоящей штамповки.
Силовая установка также имеет высокую степень локализации: синхронный электродвигатель на неодимовых магнитах — собственная разработка компании. В батарее емкостью 115 кВт·ч используются ячейки BYD Blade, однако сборка аккумулятора, электронная начинка и софт — полностью российские.
«Руссо-Балтъ» заявляет о рекордных обязательствах перед клиентами: 100 лет гарантии на кузов от сквозной коррозии, 5 лет гарантии на батарею без ограничения пробега, интервал техобслуживания — 60 000 км (или раз в два года). Стоимость стандартного ТО составит около 15 тысяч рублей.
Базовая модель Ф200 обладает мощностью 200 л.с. (300 Н·м) и запасом хода до 400 километров (с учетом пакета «Русская зима» и автономного дизельного отопителя). Грузоподъемность составляет 1000 кг, что позволяет управлять машиной с правами категории В. Полноразмерный фургон с высокой крышей и удлиненной базой оценен в 6,5 миллиона рублей.
Основной целевой аудиторией проекта называют маркетплейсы. Сейчас автомобиль проходит процесс сертификации. Запись на первые тест-драйвы реальных прототипов откроется в мае 2026 года, а старт массовых продаж запланирован на март 2027 года.
