Китайские автопроизводители, включая легендарную марку Hongqi и гиганта Geely, начали масштабные инвестиции в разработку летающих автомобилей. Этот шаг стал ответом на насыщение рынка электромобилей и стремление занять лидирующие позиции в перспективной отрасли городской авиамобильности (UAM).
Кто в игре:
- AeroHT (дочерняя компания Xpeng) уже подала заявку на сертификацию своего летающего автомобиля
- Hongqi, известный своими правительственными лимузинами, разрабатывает собственные eVTOL
- Geely через дочернюю компанию Aerofugia тестирует аэротакси для туризма и медэвакуации
- GAC и Chery представили прототипы гибридных транспортных средств
Это не про быструю прибыль, а про технологическое лидерство. Производители демонстрируют свои возможности, создавая транспорт будущего.
Технологические решения:AeroHT предлагает оригинальную концепцию "наземного авианосца" — электромобиля с интегрированным eVTOL в задней части. Их первый серийный образец может появиться уже в IV квартале 2024 года по цене около $200 000 за штуку.
.webp)
GAC делает ставку на модульный подход: автомобиль GOVY для поездок до 20 км и съемный модуль AirJet для перелетов на 200 км. Chery пошла еще дальше, создав полностью автономный прототип без руля и педалей.
Государственная поддержка:Пекин активно развивает "экономику малых высот" (полеты до 1000 м), приняв в 2021 году специальную нормативную базу. По прогнозам CAAC, к 2035 году этот сектор достигнет $485 млрд.
Операционные расходы наших аэротакси на 20-33% ниже, чем у вертолетов. Компания планирует начать пробные полеты в Чэнду уже в 2025 году.
Пока летающие автомобили остаются дорогими игрушками, но китайские производители явно намерены сделать их массовым транспортом будущего. Следующее десятилетие покажет, чья технологическая концепция окажется наиболее жизнеспособной.